Программное обеспечение комплекса технических средств "Тракт-ЦП"

Особенности

• Поддержка внутрисетевого обмена ПУ
• Связь с линейным оборудованием ДЦ
• Связь с линейным оборудованием ДЦ и внешними смежными автоматизированными системами управления (АСУ) и контроля
• Периодический контроль работоспособности элементов локальной сети ПУ и извещает персонал при обнаружении отказов

Технические характеристики

ПО КТС «Тракт-ЦП» обеспечивает функционирование резервированного информационного канала обмена данными между автоматизированным рабочим местом (АРМ) поездного диспетчера (ДНЦ), АРМ электромеханика (ШН) ДЦ и территориальной сетью диспетчерского круга (ТСДК) посредством локальной сети ПУ и шлюзовых машин (ШМ), функции информационного шлюза для стыковки с внешними по отношению к ДЦ «Тракт» сетями (внешний шлюз).
ПО состоит из программных компонент, работающих в информационной среде операционной системы (ОС) семейства Linux.

Для обеспечения защиты информации от несанкционированного доступа и защиты сетей реального времени от перегрузок, сеть ПУ ДЦ «Тракт» разбита на три подсети:
1. Подсеть РС - АРМ ДНЦ (предназначена для подключения АРМ ДНЦ к системе ДЦ «Тракт»);
2. Подсеть РС – ШМ (предназначена для обмена информацией между РС и ШМ);
3. Подсеть общего назначения (предназначена для подключения внешнего шлюза и дополнительных узлов, имеющих меньшие требования к времени доставки информации и защищенности, чем АРМ ДНЦ и ШМ).

ПО КТС «Тракт-ЦП» обеспечивает:
1. Поддержку максимального количества контролируемых пунктов (КП) на участке диспетчерского управления – 50.
2. Поддержку максимального количества связевых диспетчерских кругов – 16.
3. Скорость передачи информации по каналам ТУ/ТС – до 64 кбод.

ПО КТС «Тракт-ЦП» обеспечивает взаимодействие с:
1. АСОУП (автоматизированная система оперативного управления перевозками).
2. ГИД УРАЛ-ВНИИЖТ (автоматизированная система ведения и анализа графика исполненного движения).
3. ИС ДВЦ (информационными системами дорожного вычислительного центра).
4. САВП (системами автоматизированной выдачи предупреждений).
5. АРМ ДГП (вышестоящими системами долговременного планирования дорожного уровня).


Стоимость

Итоговая стоимость программного обеспечения формируется на основании внутреннего документа ТТРС.665221.004-02 РЗ 2017.